為保證（zhèng）公司（sī）持續盈利，巴斯夫（BASF）管理層在2018年11月製定了一項（xiàng）緊縮計劃，即：從2021年底開（kāi）始，該緊縮政策需為（wéi）巴（bā）斯（sī）夫稅前營（yíng）業利潤（rùn）貢獻20億歐元。實現方式主要為節省生（shēng）產、物流、研發成（chéng）本。此外，巴斯夫還將出售部分業務。

巴（bā）斯（sī）夫最大客戶群為汽車行業，約占其銷售額的（de）20%。年初，BASF預計汽車行業將出現小幅回升（shēng）。然而，截至去年年底，中（zhōng）國客戶（hù）對汽車行業需求明顯下（xià）降。

目前為止，巴斯夫預計2019年本公司銷售額將增長5％，調整後的營業（yè）利潤（EBIT）預（yù）計將增加1％至10％。而且，1%的增長率（lǜ）貌似更為接近現實。

德國用電價格持續攀升，2019年年中更（gèng）是創造（zào）了（le）“曆（lì）史記錄”。這被很多德國專家稱之為“警告（gào）信號”。德國（guó）為了兌現對歐盟（méng）的環境（jìng）保護承諾，更是持續提出征收“二氧化碳稅”。2019年，德國企業生產成本（běn）顯（xiǎn）著攀升。

近日，德國各大媒體紛紛刊（kān）登了巴斯夫宣布大規模裁員的消息。巴斯夫首席執行官馬丁·布魯德米勒（Martin Brudermüller）在德（dé）國當地時間6月16日接受德媒《法蘭克福匯報》采訪時表示：

為保證巴斯（sī）夫的業務增長率，將開啟（qǐ）裁員（yuán）計劃。待出售本集團顏料（liào）及建築化學品（pǐn）板塊的交易達（dá）成後，BASF將更加專注於自身的優勢板塊。今後，“收購其他業（yè）務”等（děng）事宜將更為謹慎的進行。

近日，德國各大媒體（tǐ）紛紛刊登了巴（bā）斯夫宣（xuān）布大規模裁員的（de）消息。巴（bā）斯夫首席執行官馬丁·布魯德（dé）米（mǐ）勒（Martin Brudermüller）在德國當地時間6月（yuè）16日接受德媒《法蘭克福匯報》采訪時（shí）表示：

為保（bǎo）證巴斯夫的業務增長（zhǎng）率，將開啟裁員計劃。待（dài）出售本集團顏料及建築化（huà）學品板塊的交易達成後，BASF將（jiāng）更加專注於自身（shēn）的優勢板塊。今（jīn）後，“收購其他業務”等（děng）事宜將更為謹慎的進行。

已知的是，巴斯夫（fū）在德國明斯特市（Muenster)將大規模裁員。汽車（chē）和汽車修補漆和塗（tú）料業務受汽車行業疲軟（ruǎn）的影響，截至（zhì）2021年將從當地2400個雇員中裁員200名。

宣布完裁員計劃後，巴斯夫（fū）CEO馬丁·布魯德米勒（Martin Brudermüller）還向德國政府提（tí）出了政策建議。BASF希望德國當局能夠從長期角度考慮，為企業提供（gòng）充足的可再生能源並給（gěi）出明確的（de）二氧化碳價格。

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